Naslov (srp)

Teorijska i eksperimentalna analiza uticaja kočnog sistema vozila na bezbednost drumskog saobraćaja

Autor

Bošković, Bojana, 1992-

Doprinosi

Stojanović, Nadica, 1991-
Glišović, Jasna, 1969-
Miloradović, Danijela, 1969-
Dorić, Jovan, 1983-
Pitka, Pavle, 1983-
Lukić, Jovanka, 1966-

Opis (eng)

The braking system has a crucial impact on traffic safety. The role of the braking system is toadjust the vehicle speed, stop it, and hold it stationary. The effectiveness of braking isevaluated by the deceleration achieved during the braking process. Vehicle decelerationdepends on the technical condition of the braking system, road conditions, vehicle load, andthe driver. The first part of this doctoral dissertation focuses on the technical malfunction ofthe braking system. The analysis of the available data from the Road Traffic Safety Agencyregarding the number of traffic accidents where technical malfunction was one of the causesshows that 24% of traffic accidents occurred due to faulty braking systems. Further analysisexamined drivers’ attitudes through a survey on how traffic accidents occur as a result ofbrake system malfunctions. The collection and analysis of responses revealed that educationlevel, years of holding a driver’s license, and the number of kilometers driven annually do notaffect respondents’ attitudes. A group of respondents (4.6% out of a total of 457 respondents)indicated that they would not react to a warning light signaling a brake system malfunction.The next phase of the research was based on laboratory measurements, i.e. on determining theinfluence of operating parameters on the value of vehicle deceleration. The most influentialparameter is the pressure in the braking system, followed by the speed at the moment of brakeactivation, while the parameter with the least influence is the temperature of the friction pairelements. This research introduces a novel control parameter for deceleration limitation,ensuring that the achieved deceleration does not lead to impairment of vehicle stability andtraffic safety. Finally, the model for predicting vehicle deceleration was developed, with anerror margin not exceeding 1.52%, which could contribute to reducing the need for laboratorytesting in the future.

Opis (srp)

Kočni sistem ima ključan uticaj na bezbednost saobraćaja. Uloga kočnog sistema jeprilagođavanje brzine vozila, zaustavljanje i zadržavanje vozila u stanju mirovanja.Efikasnost kočenja ocenjuje se ostvarenim usporenjem tokom procesa kočenja.Usporenje vozila zavisi od tehničkog stanja kočnog sistema, uslova puta, opterećenjavozila i vozača. Akcenat u prvom delu istraživanja doktorske disertacije je stavljenna tehničku neispravnost kočnog sistema. Analizom dostupnih podataka Agencije zabezbednost saobraćaja u vezi sa brojem saobraćajnih nezgoda gde je jedan od uzročnikabila tehnička neispravnost, zaključuje se da se 24% saobraćajnih nezgoda dogodilozbog neispravnog kočnog sistema. Daljom analizom ispitani su stavovi vozača putemankete o tome kako dolazi do saobraćajne nezgode usled neispravnosti kočnog sistemavozila. Prikupljanjem odgovora i njihovom analizom došlo se do podatka da nivoobrazovanja, godine posedovanja vozačke dozvole i broj pređenih kilometara nagodišnjem nivou ne utiču na stavove ispitanika. Postoji grupa ispitanika (4,6% odukupno 457 ispitanika) koja ne bi reagovala na signalnu lampicu koja ukazuje nanepravilnost u radu kočnog sistema. Sledeća faza istraživanja bazirana je nalaboratorijskim merenjima, odnosno utvrđivanju uticaja radnih parametara navrednost usporenja vozila. Najuticajniji parametar je pritisak u kočnoj instalaciji,zatim brzina u trenutku aktiviranja kočnice, dok je parametar koji ima najmanjiuticaj temperatura elemenata frikcionog para. Novina ovog istraživanja je uvođenjenovog kontrolnog parametra ograničavanja usporenja, čime je omogućeno da usporenjekoje se postiže ne dovede do narušavanja stabilnosti vozila i bezbednosti saobraćaja.Na kraju istraživanja kreiran je model za predikciju usporenja vozila, čija greška neprelazi 1,52%, čime bi se u budućnosti doprinelo smanjenju potrebe zalaboratorijskim istraživanjima.

Opis (srp)

-

Jezik

srpski

Datum

2025

Licenca

Ovo delo je licencirano pod uslovima licence
Creative Commons CC BY-ND 3.0 AT - Creative Commons Autorstvo - Bez prerada Austria License.

http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/at/legalcode